ਵਾਹਨ

ਐਮਆਈਟੀ ਦੇ ਖੋਜਕਰਤਾ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਵਾਹਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਅਸਫਾਲਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਨ

ਐਮਆਈਟੀ ਦੇ ਖੋਜਕਰਤਾ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਵਾਹਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਅਸਫਾਲਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਨ



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਵੈ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਕੈਮਰੇ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹਨ ਸੜਕ ਤੇ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਵਿਸ਼ਵਾਸੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੌਸਮ ਦੀ ਮਾੜੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਮਾੜੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਹਾਲੇ ਵੀ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਵੈ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਨੇਵੀਗੇਟ ਕਰਨ ਲਈ LIDAR ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਚਾਲਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਨਤ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਿਆਂ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਾ ਹੋਣਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਹਾਈਵੇ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇ.

ਇਹਨਾਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ, ਐਮਆਈਟੀ ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਸਿਸਟਮ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਜੋ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਐਸਮਲਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵੇਖਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਹੋਰ ਵੇਖੋ: ਹੈਕਰਾਂ ਨੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹੈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸਪੀਡ ਲਿਮਟਿਡ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦਿਆਂ ਟੇਸਲਾ ਆਟੋਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ

ਐਮਆਈਟੀ ਦੀ ਕੰਪਿ Scienceਟਰ ਸਾਇੰਸ ਅਤੇ ਆਰਟੀਫਿਸ਼ੀਅਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਲੈਬ (CSAIL) ਇਸ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਆਈ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ "ਲੋਕਲਾਈਜ਼ਿੰਗ ਗਰਾਉਂਡ ਪੇਨੇਟਿੰਗ ਰੈਡਾਰ" (ਐਲਜੀਪੀਆਰ) ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਨਵੀਂ ਟੈਕਨਾਲੌਜੀ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਐਲਜੀਪੀਆਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਦਾਲਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਭੇਜ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਮਿੱਟੀ, ਚਟਾਨਾਂ ਅਤੇ ਜੜ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੰਯੋਜਨ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਡੇਟਾ ਨਕਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਏ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਵੈ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ.

CSAIL ਪੀਐਚ.ਡੀ. ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਟੇਡੀ tਰਟ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਲੇਖਕ ਹਨ, ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਤੇ ਮੈਂ ਇੱਕ ਬੇਲੜੀ ਫੜ ਲਈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਪੁੱਟ ਦਿੱਤਾ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਜੋ ਕੁਝ ਵੇਖਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਉਹ ਗੰਦਗੀ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਹੈ. ਪਰ ਐਲਜੀਪੀਆਰ ਉਥੇ ਖਾਸ ਤੱਤ ਨੂੰ ਮਾਤ੍ਰਾ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਉਸ ਨਕਸ਼ੇ ਨਾਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਜਾਣ ਸਕੇ ਕਿ ਇਹ ਕਿੱਥੇ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਕੈਮਰੇ ਜਾਂ ਲੇਜਰਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ.

ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਸਿਰਫ ਬਰਫ ਨਾਲ coveredੱਕੀ ਹੋਈ ਇਕ ਬੰਦ ਸੜਕ 'ਤੇ ਘੱਟ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਇੱਥੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅਜੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਅਜੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਆਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਟੀਮ ਦਾ ਅਗਲਾ ਟੀਚਾ ਹੈ ਕਿ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਸੁਧਾਰੀਏ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਭਾਰੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ. ਸੁਧਾਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੋਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸਫ਼ਰ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪੇਪਰ ਤੋਂ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.


ਵੀਡੀਓ ਦੇਖੋ: How To Pronounce Hubris (ਅਗਸਤ 2022).