ਆਟੋਮੋਟਿਵ

ਡੋਜ ਗ੍ਰੈਂਡ ਕਾਰਵਾਨ ਮਿਨੀਵਨ ਦਾ ਅੰਤ ਇਕ ਯੁੱਗ ਦਾ ਅੰਤ ਹੈ

ਡੋਜ ਗ੍ਰੈਂਡ ਕਾਰਵਾਨ ਮਿਨੀਵਨ ਦਾ ਅੰਤ ਇਕ ਯੁੱਗ ਦਾ ਅੰਤ ਹੈ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

22 ਮਈ, 2020 ਨੂੰ, ਫਿਏਟ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਆਪਣੇ ਡੋਜ ਗ੍ਰੈਂਡ ਕਾਰਾਵਾਨ ਮਿੰਨੀਵਾਨ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ. ਗ੍ਰੈਂਡ ਕਾਰਵੇਨ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 355 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ 1985 ਵਿਚ ਆਪਣੀ ਦਿੱਖ ਦਿਖਾਈ.

ਕੁਝ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕਾਰ 2020 ਮਾਡਲ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਸਖਤ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਜੋ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਸਖਤ ਨਿਯਮ ਹਨ। ਉਹ ਰਾਜ, ਜਿਥੇ ਗ੍ਰੈਂਡ ਕਾਰਾਵਨ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ, ਉਹ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ, ਕਨੈਕਟੀਕਟ, ਡੇਲਾਵੇਅਰ, ਮੇਨ, ਮੈਰੀਲੈਂਡ, ਮੈਸੇਚਿਉਸੇਟਸ, ਨਿ New ਜਰਸੀ, ਨਿ New ਯਾਰਕ, ਓਰੇਗਨ, ਪੈਨਸਿਲਵੇਨੀਆ, ਰ੍ਹੋਡ ਆਈਲੈਂਡ, ਵਰਮੌਂਟ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਹਨ।

ਮਿਨੀਵੈਨ ਨੇ ਇੱਕ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ. 1990 ਅਤੇ 2000 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਇਹ ਉਪਨਗਰ ਅਮਰੀਕਾ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਸੀ, ਨਾਲ ਹੀ ਫੁਟਬਾਲ ਦੀਆਂ ਮਾਵਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਭਜਾ ਦਿੱਤਾ. ਗ੍ਰੇਟ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਵਿੱਚ, ਮਿਨੀਵਾਨਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁ-ਉਦੇਸ਼ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ, ਲੋਕ ਕੈਰੀਅਰ, ਜਾਂ ਲੋਕ ਚਾਲਕ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅੱਜ, ਮਿਨੀਵੈਨ ਨੂੰ ਐਸਯੂਵੀਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫੋਰਡ ਐਕਸਪਲੋਰਰ ਅਤੇ ਜੀਪ ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ.

ਮਿਨੀਵੈਨ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਮਿੰਨੀਵਾਨ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਕੀ ਸੀ ਇਸ ਦੀ ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਵਾਲੀ ਬੈਠਣ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਵੱਡੇ ਫਲੋਰ ਅਤੇ ਫਲੈਟ ਫਰਸ਼ ਅਤੇ ਸੀਟਾਂ ਜੋ ਹੇਠਾਂ ਫੁੱਟ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਪਹਿਲਾ ਮਿਨੀਵਾਨ ਅਮਰੀਕਨ 1936 ਦਾ ਸਟਾਉਟ ਸਕਾਰੈਬ ਸੀ, ਜਿਸ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟਾਂ ਚਲਦੀਆਂ ਸਨ, ਅਤੇ ਜਿਸਦਾ ਕੇਂਦਰੀ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਸੀ.

1949 ਅਤੇ 1962 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਨਿਰਮਿਤ, ਜਰਮਨ ਡੀਕੇਡਬਲਯੂ ਸ਼ੈਲਨੈਸਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਫਲੋਰ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਇਵ, ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਇੰਜਨ, ਅਤੇ ਮਲਟੀ-ਕੌਂਫਿਗਰੇਬਲ ਬੈਠਣ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਸੀ.

1950 ਵਿਚ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਨੇ ਆਪਣੀ ਟਾਈਪ 2 ਦਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਕ ਬੱਸ-ਸ਼ੈਲੀ ਵਾਲੀ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਬੀਟਲ ਚੇਸਿਸ 'ਤੇ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤਾ. ਕਾਰ ਦਾ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਸਾਈਡ ਦਰਵਾਜਾ, ਸੀਟਾਂ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਕਤਾਰਾਂ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੋਟੀ ਦੇ-ਹਿੱਜਡ ਟੇਲਗੇਟ / ਲਿਫਟਗੇਟ ਸਨ.

1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, ਕ੍ਰਾਈਸਲਰ ਨੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਵੈਨ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜੋ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਹੋਵੇਗੀ ਛੇ ਫੁੱਟ ਲੰਬਾ ਜਾਂ ਘੱਟ ਗੈਰੇਜ ਵਿਚ ਫਿੱਟ ਹੋਣ ਲਈ. 1984 ਵਿਚ, ਕ੍ਰਾਈਸਲਰ ਨੇ ਪਲਾਈਮਾmਥ ਵਾਈਜ਼ਰ ਅਤੇ ਡੋਜ ਕਾਰਾਵਨ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲਿਆਂਦਾ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਇਵ, ਇਕ ਫਲੈਟ ਫਲੋਰ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਇਕ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਸੀ.

ਵਾਈਜ਼ਰ / ਕੈਰੇਵਾਨ ਦੀ ਤਤਕਾਲ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿਚ, 1985 ਵਿਚ, ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਨੇ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਐਸਟ੍ਰੋ ਅਤੇ ਜੀਐਮਸੀ ਸਫਾਰੀ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਫੋਰਡ ਨੇ 1986 ਵਿਚ ਆਪਣਾ ਏਰੋਸਟਾਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ. ਕ੍ਰਾਈਸਲਰ ਮਿਨੀਵਾਨਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਜੀਐਮ ਅਤੇ ਫੋਰਡ ਮਿਨੀਵਾਨਾਂ ਨੇ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਕੱ hadੀ. ਫੋਰਡ ਨੇ 1993 ਵਿਚ ਐਰੋਸਟਾਰ ਨੂੰ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ-ਡਰਾਈਵ ਮਰਕਰੀ ਵਿਲੇਜਰ ਅਤੇ 1995 ਵਿਚ ਫੋਰਡ ਵਿੰਡਸਟਾਰ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

ਮਿਨੀਵੈਨਜ਼ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 2000 ਵਿਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੇ ਪਹੁੰਚੀ 1.4 ਮਿਲੀਅਨ ਵੇਚੇ ਗਏ ਸਨ, ਪਰ 2006 ਤਕ, ਫੋਰਡ ਨੇ ਮਿਨੀਵੈਨਜ਼ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਨੇ 2009 ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਪਾਲਣ ਕੀਤਾ. ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੋਂ, ਮਿਨੀਵੈਨਜ਼ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਲਗਾਤਾਰ ਘਟ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਲ 2018 ਅਤੇ 2019 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਵਿਕਰੀ ਘਟ ਗਈ ਹੈ. 15%.

2019 ਵਿੱਚ, ਮਿਨੀਵਾਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਸਿਰਫ ਕੀਤੀ ਗਈ 2.4% ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਬਾਰੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ 2000 ਵਿਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬਣਾ ਲਿਆ ਸੀ 7.2%.

ਗ੍ਰੈਂਡ ਕਾਰਾਵਾਨ

ਗ੍ਰੈਂਡ ਕਾਰਾਵਣ ਪੰਜ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਿਆ, ਆਖਰੀ ਵਾਰ 2008 ਵਿੱਚ 300,000 1996 ਵਿਚ ਕਾਰਾਂ. 2019 ਵਿਚ, ਇਹ ਵਿਕਿਆ 122,000 ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ ਇਕਾਈਆਂ

ਗ੍ਰੈਂਡ ਕਾਰਵੇਨ ਦਾ ਅੰਤ ਵਿੰਡਸਰ, ਓਨਟਾਰੀਓ, ਕਨੇਡਾ ਦੇ ਵਿੰਡਸਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪਲਾਂਟ ਵਿਖੇ ਜ਼ੋਰਦਾਰ beੰਗ ਨਾਲ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜਿਥੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ, ਵੋਏਜ਼ਰ ਅਤੇ ਗ੍ਰੈਂਡ ਕਾਰਾਵਨ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਪਲਾਂਟ 1,500 ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਛੁੱਟੀ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਫਿਏਟ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਨੇ ਫੌਕਸ ਬਿਜ਼ਨਸ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ “ਕੰਪਨੀ ਹਰ ਘੰਟੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਖੁੱਲੇ ਪੂਰਨ-ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਅਸਾਮੀਆਂ ਤੇ ਰੱਖਣ ਦੀ ਪੂਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਬਜ਼ੁਰਗਤਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਯੋਗ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰਿਟਾਇਰਮੈਂਟ ਪੈਕੇਜ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨਗੇ। "

Minivans ਲਈ ਇੱਕ ਦੂਜੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ

ਨਿ New ਯਾਰਕ ਟਾਈਮਜ਼ ਦੇ ਇੱਕ 2018 ਦੇ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਗੂਗਲ ਸਪਿਨ ਆਫ ਵੇਮੋ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰੇਗਾ 62,000 ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਪੈਸਿਫਿਕਸ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਸਵਾਰੀ-ਹੇਲਿੰਗ ਸੇਵਾ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਏਗਾ.

ਸੰਬੰਧਿਤ: ਵੈਮਮੋ ਸਵੈ-ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਫੋਨੀਕਸ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਸਨੀਕ 100 ਵਰਗ-ਮੀਲ ਫੀਨਿਕਸ, ਐਰੀਜ਼ੋਨਾ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦਾ ਖੇਤਰ ਛੋਟਾ ਸਫਰ ਲੈਣ ਲਈ ਵੇਮੋ ਦੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਮਿਨੀਵੈਨਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਵੇਮੋ ਨੇ ਅੱਜ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉਠਾਇਆ ਹੈ 25 2.25 ਬਿਲੀਅਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਵੈ-ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਾਹਰੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਵਿਚ.