ਏਅਰਸਪੇਸ

ਬੋਇੰਗ ਦੇ 737 ਮੈਕਸ ਵਾਇਰਿੰਗ ਬੰਡਲ ਐਫਏਏ ਦੁਆਰਾ ਮਨਜ਼ੂਰ ਨਹੀਂ ਹਨ

ਬੋਇੰਗ ਦੇ 737 ਮੈਕਸ ਵਾਇਰਿੰਗ ਬੰਡਲ ਐਫਏਏ ਦੁਆਰਾ ਮਨਜ਼ੂਰ ਨਹੀਂ ਹਨ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

ਬੋਇੰਗ ਲਈ ਹਾਲਾਤ ਗੰਭੀਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਫੈਡਰਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਐਡਮਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ (ਐਫਏਏ) ਨੇ ਬੋਇੰਗ ਦੇ 737 ਮੈਕਸ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਬੰਡਲ ਛੱਡਣ ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਨੂੰ ਖਾਰਜ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਬੰਡਲ "ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹਨ", ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.ਐੱਨ.ਬੀ.ਸੀ..

ਏਜੰਸੀ ਦੇ ਇਕ ਬੁਲਾਰੇ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਐਫਏਏ ਬੋਇੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਪਨੀ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਲੱਭੇ ਗਏ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ 737 ਮੈਕਸ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ,” ਏਜੰਸੀ ਦੇ ਇੱਕ ਬੁਲਾਰੇ ਨੇ ਕਿਹਾ। “ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਵਾਪਸੀ ਲਈ ਸਿਰਫ ਐਫਏਏ ਦੇ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਸਾਰੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਫ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ”

ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਕੋਈ ਖ਼ਤਰਾ ਨਹੀਂ

ਬੋਇੰਗ ਬਹਿਸ ਕਰਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬੰਡਲਾਂ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਕੋਈ ਖ਼ਤਰਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਉਹੀ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਰਹੀ ਹੈ 200 ਮਿਲੀਅਨ ਉਡਾਣ ਦੇ ਘੰਟੇ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਐਫਏਏ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਏਜੰਸੀ ਦੇ ਨਾਲ ਤਕਨੀਕੀ ਸਟਾਫ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਬੰਡਲ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਪਾਇਲਟ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਗੁਆ ਬੈਠਦੇ ਹਨ.

ਉਹ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਬੰਡਲ 737 ​​ਮੈਕਸ 'ਤੇ ਇਕ ਦਰਜਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਥਾਵਾਂ' ਤੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਬੇਅ ਵਿਚ ਕਾਕਪਿਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਜੇ ਬੰਡਲਾਂ ਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਕੋਈ ਖ਼ਤਰਾ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਸਰੀਰਕ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਸਬੰਧਤ: ਚਾਲੂ 73 737 ਮੈਕਸ 2020 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਹਵਾ ਵਿਚ ਹੋਣਗੇ

ਮੈਕਸ ਤਾਰਾਂ ਵਾਲੇ ਬੰਡਲਾਂ ਨਾਲ ਜੋ ਵੀ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਬੋਇੰਗ ਅਜੇ ਵੀ ਮੈਕਸ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਦ੍ਰਿੜ ਹੈ ਕਿ ਸਾਲ ਦੇ ਅੱਧ ਤਕ ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਉਡਾਣ ਲੈਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ. ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਇਥੋਪੀਆ ਵਿਚ ਹੋਏ ਦੋ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਾਰਿਆਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਮਾਰਚ 2019 ਤੋਂ ਗਰਾਉਂਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ 346 ਸਵਾਰ ਲੋਕ

ਬੋਇੰਗ ਨੇ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਬੰਡਲ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ 400 ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੈਕਸ ਪਲੇਨ ਅਪਡੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਜੇ ਤੱਕ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ ਪਰ ਅਜੇ ਤਕ ਸਪੁਰਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ. ਫਰਮ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਮੈਕਸ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਵਾਪਸ ਪਰਤਣ ਲਈ ਐਫਏਏ ਤੋਂ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਮਿਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ.


ਵੀਡੀਓ ਦੇਖੋ: ਪਠ -1, ਭਜਨ, ਜਮਤ 6ਵ, Food (ਅਕਤੂਬਰ 2022).